Die Ford Focus RS is toch wel mijn favoriete Ford aller tijden. Wat een beest, eerder heb ik er al een blog vol over geschreven. Het eerste filmpje is dan ook ontiegelijk gaaf om naar te kijken. Je ziet gewoon hoe hard je zo’n apparaat door de bochten heen kan slingeren. Het is en blijft een unieke auto, sterker nog; volgens Top Gear is dit een semi-supercar. Maar tijdens het bekijken van het eerste filmpje vraag ik me dan toch af wat voor een auto de RS kan bij houden.

Ik zat dus echt met snelle wagens in m’n hoofd. Zoiets wat “naam” heeft; een BMW M3, Subaru WRC of een Audi S4. Die categorie zou de RS makkelijk kunnen bijhouden en zelfs voorbij kunnen steken (al twijfel ik aan die Subaru). Maar nu, van onderstaand filmpje wordt ik iets minder vrolijker.

Godslastering ligt op mijn lippen; het is *********** een gifgroene koekentrommel met Franse veren aan z’n sloffen!!!!!!!!!!! Nu is het wel een zwaar gekietelde versie van de Clio……………………..

……………. dan wil dat zeggen dat mijn gekietelde Fiesta dat ding ook wel kan bijhouden. Kijk, en daar worden we dan weer wel blij van.

Autotainment Ford, Ford Fiesta, Ford Focus RS, Youtube

In augustus vorig jaar schreef ik al eens over het scheurijzer van Ford. Nu vandaag valt de Top Gear op de deurmat. En wat lees ik, Jeremy Clarkson test de Ford Focus RS, een artikel later doet The Stig dat nog eens luchtjes over. Beide recenties zijn geweldig voor Ford. Een twee-wiel aangedreven auto met 300 pk en 410 Nm aan koppel, volgens de critici kan het niet. Volgens Ford daarentegen wel, zij hebben het RevoKnuckle systeem ontwikkeld voor deze RS. Lang technisch verhaal wat je in deze presentatie van Ford kunt nalezen. Het komt erop neer dat je die 300 pk goed op het asfalt krijgt zonder torque steering.

Ik sla een pagina om en lees dat The Stig de RS uitdaagd tegen een Ford GT. De GT is de super car van Ford met 500 pk uit de middenmotor voorzien van een uit de kluiten gewassen supercharger. De prijs van de auto ligt ook wat hoger, koop je 3 keer een RS van. De RS is een ondergeschikte van de GT op de lange baan. Maar het bochtenwerk van de GT is blijkbaar niet zo goed als die van de RS. Ofwel, een ondeugende Focus knalt harder door de bochten dan een brutale GT. Nu wil ik daar op Youtube wel eens filmpjes van zien. Mijn enthiousiasme voor de Focus RS groeit met de regel die ik erover lees. Zeker wanneer Jeremy Clarkson schrijft dat hij de RS verwisselde met de Aston Martin van zijn vrouw, het geluid klinkt hetzelfde.

Klinkt hetzelfde? Sneller dan een GT? In die recenties op papier zit amper emotie, hierbij een paar filmpjes

Autotainment, UTubes Ford, Ford Focus RS, Ford GT, Top Gear, Youtube

Het komt niet vaak voor dat ik een model van Opel kan waarderen. De Insignia die binnenkort op de markt komt brengt daar verandering in. Eindelijk hebben ze bij Opel een auto voor de spiegel gezet voordat ze hem in de verkoop gooien. Een beetje charisma gekweekt op een sportief bedje met stijl quasi Mercedes, zo zou ik hem beschrijven.

Nu heb ik de wagen in kwestie “in real life” nog niet van binnen gezien. Krijg meestal het idee dat ik in een Fisher Price cementmolen zit als ik plaats neem in een Opel. En het rijden komt ongeveer op hetzelfde neer. Maar als ik onderstaande foto’s bekijk heb ik goede hoop. Ford Mondeo, Volkswagen Passat, oppassen geblazen met deze Opel zeker als de wegligging ook zo goed is als bij de Mondeo en de Passat.

Autotainment auto, Ford, Insignia, Mercedes, Opel, Volkswagen