Afgelopen zaterdag zijn Tinus en ik naar de Dakar pre-proloog geweest op het Eurocircuit in Valkenswaard. Het was een spectakel, zou je niet verwachten, toch??? Vooraf had ik het er niet zo op zitten omdat er eigenlijk niets veranderd kon zijn na de flop van vorig jaar. Ik dacht dat de teams letterlijk stil hadden gezeten, zelfde auto’s, zelfde motoren, zelfde trucks en dezelfde mensen. Och, ik kan me natuurlijk ook vergissen.
Eenmaal op het circuit was het toch wel een beetje deja vu. Maar al gauw zagen we verschillen. Team de Rooy heeft Hans Bekx onder de arm genomen. Wuf van Ginkel rijd nu ook met een groot team en Team Dakarsport lijkt wel gigantisch geworden. Voor de rest in het paddock een aantal nieuwelingen. Zo zagen we en Audi TT die was omgebouwd naar een Buggy. Of het een succes word, geen idee, maar smoel had ie wel.
Hoogtepunten op het circuit, de val van Brusselers. Vooraf kondigde hij aan het rustig aan te doen op de proloog. Een enorme klap op het verharde deel van het circuit was het gevolg na toch wat aggresief rijden. Brusselers hebben ze van de weg moeten schrapen, op naar het ziekenhuis toe. Tuurlijk was dit een ongeluk, maar of dit schuivertje verstandig was? – mogelijk einde Dakar, zeker einde voorbereiding.
De tweede klap gebeurde vlak voor onze ogen. Anne Kies, die in de meest ongelukkige bocht van het circuit op z’n zij belande. Ik stond aan het einde van die “jumpjes” en filmde het gebeuren met m’n camera. Helaas de bocht om had ik de camera uitgezet, dus de kanteling zelf heb ik gemist van de camera. Maar gelukkig gezien met m’n ogen. Tinus viel meteen op dat die mannen zonder enige paniek in hun lijf te hebben, direct de truck begonnen te inspecteren. Knap hoor, zo’n reactie na een crash.
Al met al was de pre-proloog beter uit te houden dan vorig jaar. Lekker weer, veel sensatie en RTL GP die goed verslag deden van het evenement. Aanstaande zondag full coverage op RTL 7.
Afgelopen zaterdag was het dan eindelijk zover. Al enkele maanden hadden we uitgekeken naar deze uitstap. Mijn vriendin en ik volgen elk jaar via de TV deze rally. Daarnaast is Tinus ook groot liefhebber van dit evenement, dus we zouden en moesten we de aftrap meemaken. De echte aftrap van de rally is natuurlijk op 5 januari in Lissabon, maar Valkenswaard is de startplaats voor alle Nederlandse deelnemers.
Eenmaal aangekomen waren we al vroeg op het paddock om de motoren, auto’s en trucks te bekijken. Om 9 uur waren nog een heleboel teams hun motoren en wagens aan het opstellen. Zo zagen we hoe Tonnie van Deijne zijn uber Mitsubishi van de trailer reed. Overigens wel een hele mooie wagen waarmee van Deijne vast hoge ogen gaat gooien in de rally. Ook Hans Stacey was nog volop bezig om zijn vrachtwagens in positie te brengen. Stacey had zijn honk meteen recht over de trucks van De Rooy die in de Dakar Rally flinke concurrenten van elkaar zijn.
Ietsje verderop was de pers zijn intrede op het paddock aan het doen. Allard Kalf, presentator van RTL Autowereld en verslaggever van RTLGP en RTL Dakar was volop bezig met zoeken naar slachtoffers voor een interview. Annick wist nog net te ontsnappen aan de microfoon en camera.
Hoog tijd om het paddock te verlaten, en te kiezen voor het circuit. Langs het circuit was er nog plenty of space, dus konden we kiezen voor de bocht waar het vorig jaar allemaal mis ging. Zo waren we tenminste van spektakel verzekerd. Vorig jaar reed vorig jaar Gerard de Rooy z’n truck vast, papa Jan kwam helpen maar bleef daar ook vastplakken. Stacey heeft toen uiteindelijk de twee weer op weg geholpen. Dit jaar hadden ze voor die klus de landmacht ingeschakeld alleen was deze niet nodig in onze bocht, maar elders. Hoewel er geen wagens bleven vastplakken ging het toch vaak mis. Diverse deelnemers maakten daar flinke stuurfouten waardoor ze aan de rand van de bocht even bleven plakken. Andere deelnemers waaronder Hans Stacey en Pascal de Baar maakten er juist gebruik van; met hun moddersalvo’s wisten ze het publiek flink op stang te jagen.
Opvallende deelnemers waren natuurlijk de teams van De Rooy, Stacey en van Deijne, meteen de hotshots van de Nederlandse deelnemers. Zij zetten geweldige tijden neer en ook hun techniek is om van te genieten. Je kunt heel goed aan de wagen of motor en aan de manier van sturen zien wie de ervaren deelnemers zijn en welke niet. Het grappige was dat je motorrijders echt zag worstelen om door de bocht heen te komen, auto’s zag je flink manoeuvreren, maar de trucks… geen problemen die denderen gewoon over het circuit heen.
Een andere opvallende deelnemer was Erik van Loon met zijn Volkswagen Tarek (buggy). Deze buggy schoot echt over het parcours met mooie sprongen over de heuvels. Naar mijn mening een deelnemer die het voor Nederland ver kan schoppen in het Dakar klassement. Over Volkswagen gesproken; de Safety Car van het Eurocircuit was een Volkswagen Touareg. Volgens mij standaard autootje met 4-wielaandrijving, maar toch enorm goed prestaties in de modder. Deze wagen kwam in actie als het mis ging op het circuit. Een aantal keren dacht ik dat de chauffeur z’n eigen ging vast rijden, maar helaas de Touareg blijkt niet alleen een luxe snelwegwagen te zijn maar ook een leuke off-road auto. Iets wat je eigenlijk mag verwachten van een 4-wiel aangedreven wagen, een Q7 daarentegen blijkt daarvan weer niks van te bakken.
Het was een spektaculaire dag. De enigste minpuntjes waren dat je geen hoogte kon krijgen van het klassement en dat het bijtende koud was. Maar voor de rest, voor herhaling vatbaar. Hieronder een slideshow van de foto’s die ik gemaakt heb.
Welkom op m’n blog. Regelmatig post ik hier kleine posts over dingen die ik tegenkom op internet, real-life en over persoonlijke interesses. Zowieso probeer ik iets op te schrijven over elke film die ik in de bios zie, auto’s waarvan ik kippenvel krijg of andere unieke ervaringen. Tevens wil ik hierbij verwijzen naar de blog van m’n vriendin; www.mijnhobbyblog.nl. Veel leesplezier! Groeten, Philip van Roeijen.
